Η Google εκπόνησε μια μελέτη για τα πιθανά οφέλη στον τομέα παραγωγής καθαρής ενέργειας, στα ηλεκτρικά οχήματα, τις τεχνολογίες φυσικού αερίου καθώς επίσης και στα δίκτυα αποθήκευσης. Για την πραγματοποίηση της μελέτης χρησιμοποιήθηκε ένα υπολογιστικό μοντέλο που αναπτύχθηκε από την εταιρεία McKinsey & Company, για να βρουν το πως οι καινοτομίες της ενέργειας θα μπορούσαν να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας στον τομέα των κατασκευών και της μεταποίησης καθώς επίσης και το πως μέσω της φθηνότερης καθαρής ενέργειας θα μπορούσε να σημειωθεί βελτίωση στη συνολική οικονομία.
Στη κορυφή της λίστας ήταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (φυσικού αερίου - υβριδικά) για το λόγο ότι θα μπορούσαν να δημιουργήσουν μεγάλα ποσοστά εξοικονόμησης έως το 2030. Η μελέτη προέβλεψε ότι ενώ μέχρι το 2050 η παραγωγή καθαρής ενέργειας θα μπορούσε να αποφέρει μεγάλα οφέλη, αυτά δε θα παρουσιάσουν σπουδαία οφέλη μέχρι το 2030, συγκρινόμενα με την ηλεκτρική ενέργεια από φυσικό αέριο και άνθρακα. Θα μπορούσαν όμως να δείξουν μεγάλη εξοικονόμηση σε σχέση με αυτά που λειτουργούν με βενζίνη.
Αν υπήρχε η δυνατότητα να πουληθούν οι μπαταρίες με κόστος 100& ανά κιλοβατώρα αποθήκευσης, τότε τα εξ’ ολοκλήρου ηλεκτρικά, υβριδικά και plug-in αυτοκίνητα θα μπορούσαν να κατακτήσουν το 90% της αγοράς αυτοκινήτου, όπως αναφέρεται στην μελέτη. Είναι αβέβαιο όμως το αν θα μπορούσε να συμβεί αυτό μέχρι το 2030, αλλά η βιομηχανία μπαταριών είχε θέσει αυτό το στόχο από τη δεκαετία του 1990.
Η δυσκολία είναι η επιθυμία για την αποθήκευση της ενέργειας για το δίκτυο. Η αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες με πεπιεσμένο αέρα ή με οποιοδήποτε άλλο μέσο, μπορεί να αποτελέσει βασική τεχνολογία για την ένταξη μεγάλων ποσοτήτων ηλιακής και αιολικής ενέργειας στο δίκτυο. Αυτό συμβαίνει διότι η παραγωγή τους δεν μπορεί να προγραμματιστεί, αλλά ούτε και να συγχρονιστεί με την αιχμή ζήτησής της.
Η μελέτη όμως έδειξε ότι με την απουσία μιας αλλαγής στην κυβερνητική πολιτική, οι βελτιώσεις στην αποθήκευση ενέργειας θα μπορούσαν να σταματήσουν, απλά επιτρέποντας τη μεγαλύτερη χρήση άνθρακα. Ο Bill Weihl, στη Google γνωστός ως τσάρος της πράσινης ενέργειας, δήλωσε: "Βασικά θα σας επιτρέψει να τρέξετε περισσότερο το φθηνότερο πράγμα που θεωρείται ότι έχετε".
Προς το παρόν, η φθηνότερη επιλογή τείνει να είναι τα εργοστάσια άνθρακα. Αρκετά εργοστάσια άνθρακα κλείνουν τη νύχτα ή λειτουργούν σε συνθήκες μερικού φορτίου κάνοντας με αυτό τον τρόπο την ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια αυτού του διαστήματος πολύ φθηνή. Αν είχαν αναπτυχθεί ανέξοδοι μέθοδοι αποθήκευσης ενέργειας, ο φθηνότερος τρόπος για την κάλυψη ζήτησης αιχμής θα μπορούσε να είναι η λειτουργία σταθμών άνθρακα το βράδυ, αποθηκεύοντας την ενέργεια για μετέπειτα χρήση. Αυτό όμως θα οδηγούσε σε αύξηση εκπομπών CO2.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η Google, θέλοντας να προωθήσει και να καταστήσει οικονομικά ανταγωνιστική την πράσινη ενέργεια, θα επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε τεχνολογίες φωτοβολταϊκών, γεωθερμίας και αιολικής ενέργειας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΑΠΟΡΙΕΣ, ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ, ΣΧΟΛΙΑ με στυλ... οικολογικό!